
Conteneurs comme unités sociales et environnementales | avec Lucas Straumann

Circulation de l'air au R+1
Ce projet correspond au projet d’architecture du second semestre de ma quatrième année du cursus architecture ingénierie. Pour ce projet, je me suis associé avec Lucas Straumann, un camarade de classe, j'en profite donc pour le remercier.
Ce projet est à la suite d’un projet d’urbanisme prenant place au Marché Gare de Strasbourg. L’objectif était d’introduire de nouveaux modes de vie en se fondant sur les concepts de régénération temporelle, sociale et matérielle. En effet, en ne s’arrêtant pas seulement à imaginer l’humain comme seul habitant du quartier, nous avons souhaité traiter l’ensemble du système. Pour cela, nous nous sommes interrogés sur la vie des bâtiments, du sol, des êtres vivants, la nature, ainsi que les biens matériels en place pour en faire un écosystème le plus auto-suffisant et vertueux possible. Pour cela, la problématique du « déjà-là » (cf. Lacaton et Vassal) a guidé notre réflexion pour ce projet d’architectural.

Axonométrie programmatique
01 - Un écosystème expérimental sur une friche ferroviaire

Le projet se situe à l’entrée du projet d’urbanisme. Il se veut donc être une entrée pouvant amener le visiteur à découvrir la démarche expérimentale du quartier. L’intervention est le long d’une gare de marchandises désaffectée au Nord de Strasbourg, sur une vaste plaine minérale où anciennement les trains terminaient leur route. Pour construire sur un espace aussi vide, notre premier geste a été de souligner les grandes linéarités des rails, et de venir reposer nos ouvrages sur ces trames.
Concept

Plan masse
Le programme envisagé est un écosystème expérimental accueillant sous 4 halles : des espaces de dégustation de nourriture locale, importée ou cultivée dans la zone, par l’agriculture urbaine prévue par le projet d’urbanisme du premier semestre ; des entreprises au-devant de la transition écologique en proposant de nouveaux moyens de consommations ; des conférences ; des salles d’exposition expliquant la démarche écologique du projet urbanistique et l’ensemble relié par de grands espaces verts.
02 - Construire avec le « déjà-là »
L’approche architecturale aborde une nouvelle manière de construire, où l’architecte se tient à une place humble. C’est le matériau qui tient la main de l’architecte, et guide le tracé du projet. Nous avons fait l’inventaire de l’existant et de ce que l’on avait sur le terrain. L’objectif était de limiter le plus possible la nouvelle construction, et de ne pas déroger à l’histoire du lieu. C’est pourquoi nous nous sommes orientés vers une très grande part de réemploi, où il est représenté à hauteur de 70%, le reste est biosourcé. Pour le réemploi, ce sont des wagons, des conteneurs, du mobilier, des planchers provenant directement du site ou des cimetières ferroviaires voisins. Pour le biosourcé, ce sont des bois résineux locaux des Vosges pour la charpente bois de la halle, et de l’isolation en L’intervention se voulait légère et avec un très faible impact sur le site. Le sol est régénéré en profondeur par de très grands espaces verts.




Plans et coupes de l'aménagement des conteneurs réemployés
03 - L’espace d’exposition
L’espace d’exposition est dédiée à la présentation du projet urbanistique du marché gare. Etant évolutif, il présentera au cours du temps l’évolution des éléments constituants son système. Cet espace n’est pas considéré comme muséographique, car il aspire le visiteur à la réflexion et à l’interaction, afin de nourrir le programme du Marché Gare. Le visiteur se verra sensibiliser par des conférences, des plateformes expérimentales à échelle humaine, et un parcours interactif. Cette immersion sera inspirée de la référence du « Hangar 32 » à Nantes présentant la rénovation urbaine de l’Ile de Nantes.


Plan, coupe et référence de l'espace d'exposition
04 - Bureaux


Les bureaux cherchent à créer un environnement créatif, dynamique et inspirant, où la proximité entre les entreprises amène à l’innovation. Celles-ci seront sélectionnées sur leur engagement environnemental et social encourageant une démarche circulaire et une production locale. En venant se connecter avec la gare qui reprendra une part de son activité, et donc avec très peu de transports, les produits proposés pourront donc être très compétitifs.
Au sud de la halle de bureaux, tel une vitrine, ce seront les artisans et les entreprises avec commerce qui viendront prendra place pour exposer leurs réalisations. Le plan est alors plus aéré, pour laisser le visiter libre d’arpenter les espaces. Au nord, la configuration est plus dense, afin d’accueillir le plus possible des bureaux et des espaces de coworking.
Les conteneurs pourront se déployer en duplex et atteindre des grandes hauteurs sous plafond. Pour l’isolation thermique, le liège permettra de maintenir un confort idéal en maintenant une température correcte tout au long de l’année. De plus, en venant ouvrir la halle en toiture, une trame sur deux, l’ensemble des bureaux bénéficieront d’une lumière naturelle.
Plan et coupe des bureaux
05 - Food-court et café

Le foodcourt travaille en dialogue avec le parc, en offrant de très belles vues dessus et en se connectant par de très grands espaces de dégustations de nourriture locale. Les ambiances créées sont variées et nombreuses comme avec le restaurant gastronomique prenant place dans les wagons, ou le café à l’arrière de la halle foodcourt. L’association de conteneurs s’ouvrent ou se ferment sur eux-mêmes afin de créer des degrés d’intimité différents.

Plan du café

Plan foodcourt

06 - Park
Enfin, le parc est l'élément liant de l'ensemble des halles. En venant se recueillir dans ce grand espace vert, visiteurs et travailleurs pourront se retrouver et se sentir en dehors de la ville. En venant planter de grands arbres et une végétation dense, les sols seront régénérés en profondeur, Ce dernier sera ponctué par des pavillons pour pouvoir lire, méditer, se reposer. De plus, il sera aussi possible d'accueillir des conférences extérieures par un amphithéâtre enterré.

Conclusion
Pour conclure, ce projet placé à l’entrée de notre projet d’urbanisme sur le Marché Gare démontre notre démarche expérimentale environnementale et sociale. En venant insérer des conteneurs et des wagons sous de grandes halles, les espaces se veulent évolutifs tout comme le programme urbanistique. Conçu comme un écosystème, il ne se veut pas fermé mais ouvert sur le public, afin d’attirer le visiteur à pénétrer dans le quartier. En travaillant avec l’existant, le réemploi, et avec des matériaux biosourcés, la construction est locale comme les produits proposés à l’intérieur.